统汽车的掘墓者，占有电动汽车市场的领导权。 如王传福所说，电动汽车的核心技术是电池，而这正是比亚迪的强项。曾经叫嚣“没有人比我更懂电池”的王传福说：“其实我并没有转行，我原来是做手机电池的，现在只不过做一个大一点儿的电池把它装在汽车上罢了。” 接下来，王传福将比亚迪在电池领域的优势沿用到了汽车领域。 2008年12月15日，比亚迪混合动力车f3dm正式上市，售价万元。与通用和丰田的电动汽车一次充电只能行驶25公里相比，比亚迪f3dm纯电动模式下的续航里程达到100公里。同时，比亚迪dm双模电动车还突破了反复充电、家用插座充电两大技术难关，处于电动汽车领域的领先地位。 2010年，在北美车展上，比亚迪研发的第二款电动汽车e6闪亮登场，成为...

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